奇瑞变速箱怎么样(奇瑞变速箱咋样)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、2019款奇瑞1.5升搭载的cvt变速箱质量怎么样a
• 〖贰〗
  、奇瑞018变速箱质量怎么样
• 〖叁〗、奇瑞8at变速箱如何

2019款奇瑞1.5升搭载的cvt变速箱质量怎么样a

〖壹〗 、019款奇瑞5升车型搭载的CVT变速箱质量整体表现稳定可靠，技术成熟且市场认可度较高 。

〖贰〗
、综上所述 ，奇瑞CVT变速箱质量相对可靠
，性能表现良好，是消费者值得信赖的选取
。

〖叁〗、在传动系统方面 ，2019款瑞虎5x提供了5速手动变速箱和CVT无级变速箱两种选取
，确保了驾驶的顺畅性。此外，最低配车型也配备了ESP车身动态稳定系统 ，进一步提升了行车安全性 。综上所述
，2019款奇瑞瑞虎5x在质量方面表现出色
。虽然动力表现并非特别强劲，但足以满足日常驾驶需求。

〖肆〗 、核心质量优势 三大件可靠性有保障：5L自然吸气发动机技术成熟 ，匹配CVT变速箱（部分车型为6速双离合），经过市场长期验证
，故障率较低；底盘采用前麦弗逊+后扭力梁结构，调校偏向舒适 ，耐用性较好 。

奇瑞018变速箱质量怎么样

奇瑞018变速箱（万里扬模拟9速CVT）质量表现需结合具体场景评估
，其设计升级但存在调教争议，整体可靠性处于中等水平
。核心参数与设计特点奇瑞018变速箱为万里扬研发的模拟9速CVT ，最大承受扭矩180牛米
，主要匹配奇瑞5DVVT自然吸气发动机（如艾瑞泽5等车型）。

这种变速箱结构相对简单，技术成熟 ，具有较高的可靠性和稳定性 。在早期的瑞虎3x车型中
，4AT变速箱被广泛应用，它能够满足日常驾驶的基本需求 ，换挡平顺性较好
，且维护成本相对较低。

018CHA
、516MHA、025CHA 、525MHK
。艾瑞泽官方网站发布的产品信息说明显示，5plus变速箱型号为018CHA、516MHA
、025CHA、525MHK ，换挡平顺，质量小体积小
，后期维护成本低，是非常适合经济型车的变速箱之一。奇瑞艾瑞泽5PLUS ，于2020年12月18日正式上市 。

奇瑞cvt变速箱缺点主要是变速箱顿挫 、异响等
。顿挫是因为变速箱出现顽固性脏污与杂质
，在阀体形成堵塞，阀体上下运动不畅导致的。异响是变速箱内轴承
、齿轮等部件出现磨损发出的声音 。

款艾瑞泽7当时应该还是奇瑞精机 ，只出了这一款cvt变速箱
，可以模拟7档
。2020瑞虎七用的是万里扬可模拟九速的CⅤT25变速箱，可承受最大扭矩250Nm ，燃油经济性和可靠性都不错。

奇瑞8at变速箱如何

奇瑞8AT变速箱整体表现良好
，具有自研自产、性能稳定 、可靠性强等特点，但也存在急加速换挡时间较长等不足 。技术来源与适配性奇瑞8AT变速箱是近来国内唯一一个自研自产的横置8AT变速箱 ，这一成果体现了奇瑞在汽车核心技术领域的自主研发能力
。

总结奇瑞第二代鲲鹏8AT变速箱在技术性能上具备速比范围广
、机械效率高、轻量化等优势
，市场应用已覆盖中低端车型，体现了技术成熟度。但需注意其传动效率 、油耗及维修成本等特性 ，用户可根据驾驶需求（如动力偏好
、使用场景）综合选取 。

奇瑞孚祯8AT变速箱可能存在一些通病，这些通病主要基于部分用户的反馈和维修经验总结而来
。以下是可能遇到的问题：换挡顿挫感：在低速行驶或急加速时
，变速箱换挡过程中可能会出现轻微的顿挫感，特别是在低速换挡 ，如2-3档时
，这种感觉可能更为明显。

奇瑞自研的孚祯8AT变速箱表现出色 。从技术角度看，孚祯8AT变速箱展现了奇瑞深厚的技术积累。这款变速箱经过了长达20年的自主研发 ，采用了特殊的高强度合金材料制作关键齿轮
，显著提升了变速箱的耐用性和可靠性
。这种技术突破不仅确保了变速箱在恶劣工况下的稳定运行，还延长了其使用寿命。

奇瑞的8AT变速箱和0发动机在用户评价中整体表现良好 ，具备一定技术优势
，但具体质量需结合更多实际反馈进一步验证 。8AT变速箱：技术突破与性能亮点奇瑞的8AT变速箱作为国产首个自主研发的8AT产品，在技术层面实现了重要突破
。