新款普拉多四驱体会(普拉多四驱怎么样)
本文目录一览:
- 〖壹〗、定价是不便宜,但新普拉多2.4T混动,标配四驱带大梁越野很强
- 〖贰〗、丰田普拉多优缺点
- 〖叁〗 、新普拉多旗舰版优缺点分析
- 〖肆〗、买普拉多后悔的原因
定价是不便宜,但新普拉多2.4T混动,标配四驱带大梁越野很强
综上所述,新普拉多4T混动车型在定价不菲的情况下,凭借其出色的硬件配置和越野性能 ,仍然具有一定的市场竞争力。对于购车预算充裕且对越野性能有较高要求的用户来说,新普拉多无疑是一个值得考虑的选取。
全新丰田普拉多值得入手,其产品力均衡 ,在费用、外观 、动力、越野性能、空间 、配置等方面均有不错表现,适合预算50万想购买中大型硬派SUV的消费者 。
在动力方面,新车搭载雷克萨斯上的那台4THybrid Max发动机和一套混合动力系统 ,混合引擎由5L发动机加电动机组成的混合动力系统,其中4T引擎最大输出功率为294kW,峰值扭矩达到543Nm ,传动系统匹配6AT、8AT变速箱,越野能力还是有不错的体现。
普拉多油混动车的优点主要包括动力强劲、油耗低 、越野性能强、实用性强以及环保节能;缺点则主要是无法享受新能源汽车政策优惠和纯电行驶里程有限。动力强劲:普拉多油混动车搭载了4T双擎混动系统,综合功率高达243kW ,扭矩更是达到了630N·m 。

丰田普拉多优缺点
车内空间宽敞舒适,无论是驾乘人员还是行李物品都能有较好的安置空间。而且它的保值率较高,多年后出售也能有不错的费用。缺点上,普拉多的油耗相对较高 ,在日常使用中燃油成本会是一笔不小的开支 。内饰设计较为陈旧,相比一些新款车型,缺乏科技感和时尚感。
丰田普拉多是一款备受关注的硬派越野车。它有着不少优点 ,动力方面表现不错,能满足多种路况需求 。空间宽敞,无论是驾乘空间还是储物空间都较为充裕。可靠性高 ,在耐用性方面口碑颇佳,不容易出现大的故障。通过性良好,能轻松应对一些复杂地形 。外观硬派大气 ,辨识度高。
性价比争议费用偏高:普拉多新车或二手保值率较高,但同等预算可买到更豪华的品牌(如奥迪Q宝马X3),或空间更大的SUV(如途昂)。国产化影响:一汽丰田停产国产普拉多后 ,部分用户转向平行进口,可能面临保修、配件等待时间长等问题。
新普拉多旗舰版优缺点分析
〖壹〗 、新普拉多旗舰版(旗舰VX版)的优点包括外观设计硬派时尚、内饰科技豪华、动力油耗平衡、越野性能强劲 、空间实用灵活、智能科技丰富;缺点包括市场接受度低、混动电池容量小 、第三排座椅舒适性差、费用竞争力不足 。
〖贰〗、新普拉多WX版和VX版的主要区别体现在费用 、配置、以及部分性能上。费用方面:WX版定价约为598万元,是一个相对实惠的选取。VX版作为旗舰版,费用稍高 ,约为598万元,比WX版贵约1万元 。配置方面:WX版强化越野性能,配备了后桥低延时电控机械式差速锁等装备 ,越野脱困能力强。
〖叁〗、产品核心升级 外观设计:旗舰版延续了硬派越野风格,提供两种前脸选取,基础版采用复古圆形头灯 ,其余车型为矩形头灯组,格栅换装TOYOTA字母标识,前包围配备金属防擦板 ,部分版本可能引入海外高配的直瀑式格栅和20英寸轮毂。
〖肆〗 、常见的内饰颜色:一般会有黑色、米色等经典颜色 。黑色内饰显得沉稳大气,给人一种低调且豪华的感觉,打理起来相对也比较容易 ,不容易显脏。米色内饰则营造出温馨舒适的氛围,视觉上会让车内空间感觉更加宽敞明亮。 材质方面:座椅等部位通常采用高品质的皮革材质,触感柔软且耐用 。
〖伍〗、改款核心调整内容 配置优化:新增蠕行功能 、半径转弯功能(部分车型标配),顶配车型配备托森限滑中央差速器 ,旗舰版增加自适应可变悬架、JBL音响等。 费用与车型调整:取消部分旧款车型(如TX版6座),新增5座车型,费用区间调整为498万-598万元 ,部分车型费用较2024款略有下调。
买普拉多后悔的原因
购买普拉多(丰田Land Cruiser Prado)后可能产生后悔情绪的原因通常与车辆特性、使用场景或个人需求错配有关 。以下是一些常见原因,供借鉴: 油耗问题高油耗成本:普拉多作为硬派越野车,车身重、风阻大 ,尤其是5L或0L排量车型,城市驾驶油耗可能高达15-20L/100km,长期通勤油费负担显著。
买普拉多后悔的原因主要有驾乘舒适性差 、空间小、油耗高、外观缺乏新鲜感以及费用稍显贵重这几个方面。驾乘舒适性差:普拉多作为硬派越野SUV ,采用带大梁的刚性结构,这种结构虽然增强了越野性能,但严重影响了整车的舒适性。
可能后悔的情况:- 油耗较高:普拉多270V的油耗在城市道路上相对较高 ,对于那些注重燃油经济性的消费者来说可能不太满意 。- 费用较高:相对于一些其他车型,普拉多270V的费用较高,对于预算有限的消费者来说可能觉得不太划算。
各种改装各种越野玩起来也挺好,所以如果你想玩车豁车的话可以买辆里程多的二手普拉多也不很心疼 ,另一辆就是18款0TXL表显5万里程,车况确实很新(18年8月上牌),现在很多人看了也都问我是否新买的车 ,费用也是死贵,我猜这费用比原车主新车落地价还要贵一点点(中介还要赚一些)。
第二点:出色的实用性 相信网上可以看出来,大多数人吐槽丰田普拉多2700的理由都是这款车的动力太弱 ,而在其他方面并没有过多评价 。说实话,对于动力要求不高的家用车消费者来说,买普拉多2700并不会后悔 ,因为家用足够了。而且这款车的舒适性 、大空间、耐用性、稳定性都首屈一指。
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