【cvt变速箱是什么意思,atcvt双离合变速箱哪个好】

本文目录一览：

• 〖壹〗、CVT是个啥?今天我才彻底搞明白
• 〖贰〗 、丰田的E-CVT和普通CVT变速箱有什么区别?
• 〖叁〗
  、cvt变速箱优缺点
• 〖肆〗、CVT是什么功能变速箱?
• 〖伍〗 、汽车CVT变速箱是什么意思

CVT是个啥?今天我才彻底搞明白

CVT则是通过两组对向的锥形盘，外加皮带或者钢带来进行传动。皮带或钢带压紧在锥形盘中间传递动力 ，每组对向锥形盘盘间间距大小可改变
，改变两组锥形盘各自内部间距就能改变传动比，其变速原理类似于自行车前后齿盘直径大小可变 ，通过改变直径来改变传动比 。

写到这很多朋友就明白了，双离合是很难彻底取代AT、CVT的
，即便它在未来的某一天彻底成熟也很难做到；因为传统的工业布局已经形成，后来者想改变是很困难的 ，双离合能取代AT
、CVT的区域只可能是欧洲
，因为欧洲大力发展双离合与自身的工业供应链不冲突
。

R挡是倒车档，倒车时挂R挡 ，这应该是驾驶员都知道的。有一点需要提醒是
，车子只有在完全停止的状态下，脚踩刹车之后才能挂入R挡 。N挡 ，在手动挡车型中俗称空挡
，在自动挡车子中，可在短暂停止比如等个红灯这样的状况下使用。

丰田的E-CVT和普通CVT变速箱有什么区别?

动力方案不同E-CVT是丰田强混合动力系统的核心电传动机构 ，可实现电力驱动、无级变速及能量回收
，发动机与电机协同工作，动力来源多元化；传统CVT为纯机械式无级变速器 ，发动机是唯一动力源，无法主动管理能量
，仅通过调节传动比优化发动机转速
。

丰田的E-CVT和CVT变速箱完全是两种不同的结构。CVT就是普通CVT变速箱，一对锥形轮 ，一条钢带
，通过改变锥形轮的直径来改变传动比 。也就是大家最担心会打滑的那个CVT
。

本质区别 E-CVT：E-CVT并不是一个传统意义上的变速箱，而是一个动力分配系统。在丰田的混动系统中 ，E-CVT通过复杂的行星齿轮结构实现发动机和电动机之间的动力分配
，以实现高效 、平顺的动力输出 。CVT：CVT（无级变速器）则是一种传统的变速箱类型，通过改变传动比来适应不同的行驶工况
。

cvt变速箱优缺点

〖壹〗
、CVT变速箱的优缺点及使用建议：CVT变速箱是一款非常适合家用的变速箱 ，优点是重量轻
，体积小，零件少 ，与AT比较具有较高的运行效率
，燃油经济性表现突出。缺点也是明显的，传动带很容易损坏 ，不能承受较大的载荷，在冬季会频繁出现冷保护
，不适合动力强的车和极寒地区 。

〖贰〗、CVT（无级变速器）的优缺点可归纳如下：优点油耗低：CVT变速箱通过连续的变速比调整，使发动机始终保持在高效运转区间 ，从而降低燃油消耗
。例如
，搭载6L排量+CVT变速箱的车型，在动力需求不高的情况下 ，能通过无级变速实现更经济的燃油利用。

〖叁〗 、缺点：结构较复杂：内部包含多个精密部件
，如锥轮
、钢带等，制造和维修难度较大 。维修成本高：一旦出现故障 ，维修费用相对较高
，且维修周期可能较长
。传动扭矩受限：由于钢带或链条的强度限制，CVT变速箱所能承受的扭矩相对较小 ，不太适合大排量、高功率的车型。

CVT是什么功能变速箱?

cvt：无级变速变速箱（不是AT自动挡哟） 。优点： cvt优点有以下几条：首先是由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮
，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失 ，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。

Cvt无级变速器其实就是我们常说的无级变速器
，和传统的自动变速器驾驶没有太大区别
。所谓的10挡只是模拟挡，模拟实现手动集成的功能 ，也就是在自动挡上增加手动模式。

汽车自动变速器 。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission
，简称CVT）又称无级变速器，具有结构简单 ，良好的经济性 、动力性和驾驶平顺性
，低成本高性价比较的优点，主要配置在日系自动挡车型上居多
。

CVT即无级变速变速箱。它没有传统变速箱的固定挡位 ，而是通过液力变矩器和可变直径的钢带等部件来实现传动比的连续变化 。 结构特点：CVT内部结构相对简单
，主要由主动轮组
、从动轮组和金属带等组成
。不像传统变速箱有多个齿轮组。

CVT变速箱即无级变速箱，是自动变速箱的一种 。定义与特点 CVT变速箱与其他自动变速箱（如AT、AMT 、DCT）的主要区别在于 ，它没有真实的挡位
。这意味着在加速过程中
，转速表的指针不会像有挡位变速箱那样有明显的升挡动作，而是持续缓慢地提升或维持在一个相对稳定的转速范围内。

汽车CVT变速箱是什么意思

汽车CVT变速箱全称为Continuously Variable Transmission（连续可变传动） 。它是一种先进的变速器技术 ，与传统的自动变速器有着显著的区别
。以下是关于CVT变速箱的详细解释：工作原理 CVT变速箱通过一个可变直径的滑轮系统和一条智能钢带或链条，实现了驱动与车轮之间的无级连接。

汽车自动变速器 。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission
，简称CVT）又称无级变速器，具有结构简单 ，良好的经济性
、动力性和驾驶平顺性
，低成本高性价比较的优点，主要配置在日系自动挡车型上居多。

CVT变速箱即无级变速箱 ，是自动变速箱的一种
。以下是对CVT变速箱的详细解释：定义与分类 CVT变速箱是没有真实挡位的自动变速箱
，与其他如AT变速箱、AMT变速箱 、DCT变速箱等自动变速箱相比，它具有独特的无级变速特性。工作原理 CVT变速箱的工作原理是通过钢带和两个锥轮的槽来传递发动机动力 。

无级变速又称为CVT变速箱
。单从外观上看 ，无极变速和自动档非常的相似
，都采用直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上 ，自动档的传动链是齿轮组的变速方式
，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。

无级变速箱是同过两组锥形从动盘挤压金属链（或者是橡胶皮带），使其变形从而改变了变速箱的传动比的
。这样的结构让无级变速箱获得了在一定范围内无数个连续的档位 ，这是AT变速箱无法企及的。近来，AT变速箱比较多就是9个档位 。

CVT就是普通CVT变速箱
，一对锥形轮，一条钢带 ，通过改变锥形轮的直径来改变传动比
。也就是大家最担心会打滑的那个CVT。而丰田的E-CVT是其混合动力系统的动力分配单元
，因为它本身也没有物理档位，也可以无级变速 ，因此属于CVT
，但是人家是混合动力系统有电驱动单元，因此多加了个E叫E-CVT 。